O garoto Kimi Antonelli venceu o GP do Japão e fez história como o mais jovem líder de um campeonato de Fórmula 1 desde Lewis Hamilton em 2007. Além disso, foi sua segunda vitória consecutiva. Ele assumiu a liderança do campeonato mundial após ter a vitória garantida no GP do Japão devido à sua grande atuação.
A corrida foi espetacular. Ocorreram ótimas disputas tanto no primeiro stint com pneus médios, quanto no segundo com pneus duros. Muitos pegas, ultrapassagens e revides aconteceram durante a corrida inteira. Certamente, vimos algo que poucas vezes se nota na pista.
Kimi Antonelli conquistou uma vitória com um pouco de sorte, mas muito merecida no GP do Japão de Fórmula 1. A entrada do safety car o ajudou. Esse evento o colocou à frente dos líderes iniciais, Oscar Piastri e George Russell. Consequentemente, a estratégia da equipe funcionou muito bem.
Assim como nas duas corridas anteriores, as Ferraris fizeram uma excelente largada. Contudo, desta vez não foi o suficiente para assumir a liderança. As McLarens foram igualmente rápidas no início. Piastri largou na frente, seguido por Charles Leclerc e Lando Norris. Enquanto isso, os pilotos da Mercedes caíram posições.
Antonelli e Russell ocupavam P6 e P4, respectivamente, mesmo largando da primeira fila. No entanto, bastou uma volta para Antonelli ultrapassar Lewis Hamilton, que estava em P5. Logo depois, Russell ultrapassou Norris na volta seguinte e assumiu o P3. Ele também passou Leclerc na quarta volta.
Essas três manobras ocorreram na entrada da curva 1. Russell começou a pressionar o líder da corrida, Piastri, na sétima volta. Ele tentou ultrapassá-lo por dentro na chicane na volta seguinte. Todavia, o australiano reagiu na reta seguinte de forma muito competente. A disputa seguiu intensa entre os pilotos.
As paradas nos boxes e o safety car – Antonelli finalmente conseguiu ultrapassar Norris para assumir o P4 na volta 11. Os seis primeiros colocados ainda estavam separados por apenas seis segundos naquele momento. O italiano ultrapassou Leclerc na chicane na volta 15. Mas ele perdeu o controle na saída da curva e foi rapidamente ultrapassado novamente.
Norris foi o primeiro dos líderes a parar nos boxes na volta 16. Ele tentou um undercut para ultrapassar Leclerc e Antonelli. Piastri também parou antes de Russell para preservar sua liderança. Mas, segundos depois da parada do britânico, um acidente envolvendo Oliver Bearman mudou a ordem dos seis primeiros.
O piloto da Haas foi surpreendido pela velocidade de Franco Colapinto. Ele também se assustou com a trajetória do Alpine na entrada da curva Spoon. Por isso, o piloto acabou perdendo o controle na grama. Ele sofreu um acidente de 50G e o safety car neutralizou a corrida imediatamente.
O jovem britânico saiu mancando do carro. Ele foi diagnosticado com uma contusão no joelho direito após o impacto. Antonelli e Hamilton ainda não haviam trocado pneus. Eles aproveitaram uma parada nos boxes quase gratuita nessas condições. Assim, subiram para P1 e P4, com Piastri e Russell entre eles.
A disputa final pela vitória – Isso também significava que todos haviam parado nos boxes na metade da corrida. Portanto, a partir dali era uma disputa direta até o final. Assim que a bandeira verde foi agitada na volta 28, Hamilton imediatamente ultrapassou Russell. Ele assumiu a terceira posição de forma muito agressiva e rápida.
Enquanto isso, Antonelli rapidamente aumentou a vantagem sobre Piastri. Essa distância chegou a cinco segundos em apenas oito voltas de aceleração total. Russell pressionou Hamilton, mas não conseguiu ultrapassá-lo. Ele acabou sendo ultrapassado por Leclerc na volta 37. A briga pelo pódio estava realmente muito aberta e emocionante.
Os três continuaram a batalhar pelo último lugar no pódio. Leclerc ultrapassou Hamilton por fora na curva 1 na volta 42. Além disso, Russell repetiu a manobra na volta seguinte. O heptacampeão mundial estava perdendo ritmo. Ele só conseguiu segurar Norris até a volta 51, logo após outras mudanças na frente.
Russell ultrapassou Leclerc para o P3 na chicane. Mas o monegasco reagiu na curva 1 de forma imediata. Antonelli acabou superando Piastri por 14 segundos ao fim da prova. Assim, conquistou sua segunda vitória consecutiva em Grandes Prêmios. Ele se tornou o mais jovem vencedor de múltiplas corridas na história.
Fonte: R7 – Foto: Divulgação
